?

Log in

No account? Create an account
Рыцарь

Здравствуй, моя иллюзия

Дом последнего тамплиера

Оливье Панис тряхнул.
F1
uncle_patrick
Стариной тряхнул.

Вместе с Николя Ляпьером, Лойком Дювалем (не знаю кто такие) он одержал победу на марафоне  "12 часов Себринга".  Причем на прошлогоднем ,устаревшем болиде Peugeot.
Оливье Панис
в F1 был крепким гонщиком, временами очень быстрым. Если бы не его авария на ГП Канады в которой он повредил ноги, то думаю, он бы продолжил выступать там (в F1) на высшем уровне еще долго.

На фото: прошлогодний болид Пежо команды Oreca
 
_ _ _ _  _

В мировом туринге WTCC,из которого к этому сезону ушли все официальные автопроизводители кроме Шевроле , прошел первый этап на бразильской трассе Curitiba. В первой гонки весь подиум  и заняли гонщики Шевроле. На втором этапе Том Коронел воспользовавшись тем, что на заднем приводе легче стартовать, возглавил гонку. Но ветеран этих гонок Алан Меню все же заставил ошибиться BMW Тома Коронела и в итоге выиграл гонку.
Португалец Тьяго Монтейру, за которого я и "болею" в этом чемпионате пришел к финишу на 11-ом и 7-ом месте соответсвенно. Сеату не хватает мощности двигателя, что выливается в разницу до 10 км/час в конце прямой по сравнению с Шевроле.  По ходу сезона  Монтейру рассчитывать можно будет только на весовые гандикапы. Россиянин Алексей Дудукало пришел 17-ый и 12-ый. У него вообще прошлогодняя спецификация Сеата.
В следующей сезоне WTCC планируют посетить Moscow RaceWay. Но что-то я посмотрел цены на билеты европейских этапов - ничего хорошего в этих ценах нет (порядка 500 евро за все гоночные сессии или 260 евро за один день)
На фото: Алан Меню, ветеран WTCC и победитель второй гонки первого этапа.

_ _  _  __

Закончился чемпионат GP2 Asia. Победителем (и двухкратным чемпионом этой серии) стал Роман Грожан (по очкам). Грожан теперь поет сам себе дифирамбы.  Но то, что он выиграл ,это совсем не показатель, так как  чемпионат был безнадежно испорчен восстанием чебуреков в Бахрейне. Гламурный Михаил Алешин  провел этот обрезанный чемпионат из рук вон плохо.
А вот основной чемпионат GP2 обещает быть интересным - состав участников будет довольно сильным. Посмотрим, чего на самом деле стоит Роман Грожан и Михаил Алешин.

На фото: победитель заключительной гонки GP2 Asia Дани Клос


Вот такие были гоночные выходные Европы.  Ждем F1, которая стартует уже на этой неделе.

Продолжаем обзор
F1
uncle_patrick

Продолжаем краткий обзор команд F1 перед стартом сезона.

Toro Rosso. 

Думаю, что эта команда сможет удивить по ходу сезона, особенно в начале.  Болиды показывали хорошую скорость на тестах. Руководители команды утверждают что их болиды полность уникальная разработка.  Я им не верю. Я не верю, что инженерные и конструкторские отделы Red Bull и Torо Rosso не общались между собой при разработке новой спецификации болидов. В противном случае это было бы просто глупо.  На мой взгляд, основная задача разработчиков Torro Rosso заключалась в том, что бы их не запалили, в том, что они используют технические решения старшей команды Red Bull.
Для гонщиков этой команды наступает момент истины. Над ними домокловым мечом навис тест-пилот этой команды Дэниель Риккардо. С другой стороны это  придаст боевым гонщикам Toro Rosso несколько дополнительных "лошадинных сил". Но ошибок Себастиану Буэми и  Хайме Альгерсуари никто не простит. 



Sauber.

Команда один раз выстрелила по ходу тестов. В Хинвилле инженеры всегда умели построить болид, который позолял бороться в середине пилотона и при удачном стечении обстоятельств занимать высокие места за пределами призовой тройки. Если команде удалось решить проблемы с надежностью, то мы сможем увидеть швейцарские болиды в призовой десятке не раз.
Камуи Кобаяши, на мой взгляд, один из самых быстрых пилотов современной F1 (а по совместительсту еще и "ковайный няка"). Для этого парня нет никаких авторитетов, он атакует при любой, малейшей возможности в лучших традициях японской гоночной школы, при этом прекрасно контролируя износ шин. Что за перец второй пилот Sauber Серхио Перес, я толком не знаю.  Но в GP2 он показывал отличные результаты (вице-чемпион 2010),  так  что не должен  подвести команду.  Sauber ставит на молодость - посмотрим что принесет такой подход.



Force India. 

Совсем не знаю что ждать от этой команды.  Но зная о жадности Мальи ,владельца команды, не думаю что получился очень быстрый болид. Именно из-за  нежелания вкладывать деньги в доводку болида, в прошлом сезоне Force India скатилась в конец таблицы.
Адриана Сутила должно уже тошнить от этой команды, но желание обратить на себя внимание со стороны менеджеров других команд придаст ему допольнительную скорость. 
Пол ди Реста пилот кузовных чемпионатов. Сомневаюсь что он сможет быстро втянуться в F1. Тем  более что на свободных заездах команда планирует выпускать тест-пилота Нико Хюлькенберга на трассу, в ущерб основным пилотам.
Не знаю.  Посмотрим.





 начало обзора тут: http://uncle-patrick.livejournal.com/42691.html


Продолжение обзора 2
F1
uncle_patrick

Williams.

Команда за которую я болею.  Очень хочется надеяться что они сделали быстрый и надежный болид. Но по ходу тестов я не заметил выдающизся результатов, на фоне проблем с KERS. Тяжелое финансовое состояние вынуждает команду использовать двигатель "Косуорт". Хотя  новый пилот команды Пастор Мальдонадо является чемпионом GP2 2010 года, должно пройти время что бы он освоился на трассе и освоил болид F1, не говоря о его доводке по ходу сезона.  Одна надежда - ветеран Рубенс Баррикелло.  В мире F1 нет ни одного специалиста, кто бы сомневался в скорости и опыте Рубенса. Думаю, что он, как всегда, не подведет.





Lotus Renault.

Авария на ралли Роберта Кубицы сильно ударила по планам команды. Уверен, что болид разрабатывался под него. Для того что бы добиться успеха, гощинкам команды  нужна будет стабильность, хотя ни Ник Хадфильд, ни Виталий Петров (в большей степени) этим не обладают. Ситуация может усугубиться надежностью уникальной выхлопной системы, котороую создали инженеры команды. Но думаю, там все надеятся на гоночный опыт Ника. Хадфильд иногда показывает всьма приличную скорость. Оба гоншика будут стараться ведь Хадфильду нужно обратить на себя внимание, так как его карьера в F1 оказалась под угрозой. И Петрову нужно доказывать свою скорость, инженерную грамотность и научиться собирать свободные заезды, квалификацию и гонку воедино. Иначе ко дню "Гран-При Денежного Распила" в Сочи, Россия рискует остаться без быстрого пилота в составе хорошей команды.  Пожелаю ему удачи и  буду за него болеть.




Mercedes.

Темная лошадка.  На первых тестах команда показывала ужасные результаты, а потом, поставив новые аэродинамические обвесы и другие обновления, начала занимать первые строчки в протоколах. Если это  не попытка пустить пыль в глаза опустошив баки перед короткой серии кругов , то от команды следует ожидать высоких результатов с начала сезона. Интересно, под чьи предпочтения проектировался новый болид - Михаеля Шумахера или под Нико "Бритни" Росберга? У этих пилотов отличается стиль пилотирования.
По ходу сезона  можно будет ожидать рост внутрикомандой борьбы этих пилотов.



Начало обзора тут: http://uncle-patrick.livejournal.com/42691.html
и тут: http://uncle-patrick.livejournal.com/44458.html
 


Продолжение обзора 3
F1
uncle_patrick
McLaren

У команды McLaren есть одна особенность. С маниакальным упорством они для нового сезона проектируют новый болид. Практически у нуля. Ничего хорошего в начале сезона это не приносит. А в самом крайнем случае получается так, что новый болид не подлежит последующей доводке, так как ошибки могут быть заложены в базовую конструкцию. У Макларена такие эпические фейлы уже случались.   Вот и перед этим сезоном у команды новый болид. Не думаю что команда включится в чемпионскую гонку с первых гонок, только если у ближайших конкурентов не возникнет проблем. По составу пилотов, команда имеет самую сильную пару. Дженсон Баттон и Льюис Хемилтон крайне бысрые пилоты, которые умеют сотрудничать между собой и реализовывать гоночную тактику, задуманную гоночными инженерами.



Ferrari.

После эпически проваленных итогов чемпионата, команда будет бить копытом в надежде отыграться. И это может получиться. Команде есть что доказывать так же как и их пилотам.  Фернандо Алонсо будет отыгрываться за прошлогоднюю неудачу, а Филиппе Масса будет доказывать что он вообще имеет необходимый гоночный уровень для выступления в этой команде.  Следует ждать высоких результатов с самого начала, мотивация очень высока.



Red Bull.

Фавориты в погоне за чемпионским титулом. Новый болид это эволюция прошлогоднего. Технический гений Эндриана Ньюи не подлежит сомнению. Себастьян Феттель расслаблен и готов к гонкам, а Марк Веббер будет стараться превзойти напарника по команде. Все составляющие для чемпионского титула есть.  Единственно, что может помешать, это внутрикомандная борьба. 


_ _ _ _  _ _

Ну вот и все.  К старту F1 готовы.

Первые части обзора тут -  http://uncle-patrick.livejournal.com/42691.html , http://uncle-patrick.livejournal.com/44458.html, http://uncle-patrick.livejournal.com/44822.html